本實用新型涉及氣動執(zhí)行器技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種單作用式AT氣動執(zhí)行器。

　　背景技術(shù)：

　　AT系列氣動執(zhí)行器是雙活塞齒條與齒輪轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)設(shè)計，分為雙作用與單作用（彈簧復(fù)位），適用于戶外或戶內(nèi)各種不含腐蝕性或腐蝕性環(huán)境。

　　目前市場上現(xiàn)有的單作用式AT氣動執(zhí)行器難以將限位開關(guān)連接孔、電磁閥連接孔和進氣口進行堵塞，導致灰塵或是液體進入到缸體的內(nèi)部，造成缸體內(nèi)部的零件受到損壞，難以使工作人員用手提起氣動執(zhí)行器，造成在搬運氣動執(zhí)行器的過程中使氣動執(zhí)行器掉落，難以使缸體與端蓋之間便于拆卸。因此，本領(lǐng)域技術(shù)人員提供了一種單作用式AT氣動執(zhí)行器，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

　　技術(shù)實現(xiàn)要素：

　　本實用新型的目的在于提供一種單作用式AT氣動執(zhí)行器，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

　　為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：

　　一種單作用式AT氣動執(zhí)行器，包括缸體，所述缸體的兩側(cè)固定安裝有端蓋，且缸體的頂端固定安裝有指示器，所述缸體的前側(cè)設(shè)置有行程調(diào)節(jié)螺釘，且缸體的頂端靠近指示器的外側(cè)位置處開設(shè)有限位開關(guān)連接孔，所述缸體的前側(cè)靠近行程調(diào)節(jié)螺釘?shù)南路轿恢锰庨_設(shè)有進氣口，且缸體的前側(cè)靠近進氣口的上方與下方位置處均開設(shè)有電磁閥連接孔，所述限位開關(guān)連接孔的內(nèi)部插接有限位開關(guān)連接孔堵頭，所述電磁閥連接孔的內(nèi)部插接有電磁閥連接孔堵頭，所述進氣口的內(nèi)部插接有進氣口堵頭，所述端蓋的一側(cè)固定安裝有把手，所述缸體與端蓋之間通過固定件進行固定連接。

　　作為本實用新型進一步的方案：所述限位開關(guān)連接孔堵頭包括第一磁鐵和柱體，所述限位開關(guān)連接孔堵頭的內(nèi)部設(shè)置有第一磁鐵，所述第一磁鐵的底端固定安裝有柱體。

　　作為本實用新型進一步的方案：所述把手包括把手主體和橡膠墊，所述把手的內(nèi)部設(shè)置有把手主體，所述把手主體的外側(cè)套接有橡膠墊。

　　作為本實用新型進一步的方案：所述固定件包括固定板、轉(zhuǎn)動柱、第二磁鐵、限位塊和標記線，所述固定件的內(nèi)部設(shè)置有固定板，所述固定板的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動柱，所述轉(zhuǎn)動柱的一端固定安裝有第二磁鐵，且轉(zhuǎn)動柱的另一端固定安裝有限位塊，所述第二磁鐵的前表面刻有標記線。

　　作為本實用新型進一步的方案：所述限位開關(guān)連接孔堵頭、電磁閥連接孔堵頭和進氣口堵頭的形狀相同，且限位開關(guān)連接孔堵頭、電磁閥連接孔堵頭和進氣口堵頭大小不同。

　　作為本實用新型進一步的方案：所述把手的數(shù)量為兩個，且把手呈對稱設(shè)置。

　　作為本實用新型進一步的方案：所述固定板的內(nèi)部開設(shè)有柱形孔，所述轉(zhuǎn)動柱的直徑與柱形孔的直徑相同。

　　與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

　　1、通過限位開關(guān)連接孔堵頭、電磁閥連接孔堵頭和進氣口堵頭的結(jié)合使用，能夠?qū)⑾尬婚_關(guān)連接孔、電磁閥連接孔和進氣口進行堵塞，避免灰塵或是液體進入到缸體的內(nèi)部，造成缸體內(nèi)部的零件受到損壞。

　　2、通過設(shè)置把手，能夠便于工作人員用手提起氣動執(zhí)行器，避免在搬運氣動執(zhí)行器的過程中使氣動執(zhí)行器掉落，造成氣動執(zhí)行器的損壞。

　　3、本實用新型將缸體和端蓋之間的固定方式由螺栓固定轉(zhuǎn)變?yōu)槔霉潭M行固定，能夠使缸體與端蓋之間便于拆卸，從而提高工作效率。

　　具體實施方式

　　請參閱圖1～5，本實用新型實施例中，一種單作用式AT氣動執(zhí)行器，包括缸體1，缸體1的兩側(cè)固定安裝有端蓋2，且缸體1的頂端固定安裝有指示器3，缸體1的前側(cè)設(shè)置有行程調(diào)節(jié)螺釘4，且缸體1的頂端靠近指示器3的外側(cè)位置處開設(shè)有限位開關(guān)連接孔5，缸體1的前側(cè)靠近行程調(diào)節(jié)螺釘4的下方位置處開設(shè)有進氣口7，且缸體1的前側(cè)靠近進氣口7的上方與下方位置處均開設(shè)有電磁閥連接孔6，限位開關(guān)連接孔5的內(nèi)部插接有限位開關(guān)連接孔堵頭8，限位開關(guān)連接孔堵頭8包括第一磁鐵81和柱體82，限位開關(guān)連接孔堵頭8的內(nèi)部設(shè)置有第一磁鐵81，第一磁鐵81的底端固定安裝有柱體82，電磁閥連接孔6的內(nèi)部插接有電磁閥連接孔堵頭9，進氣口7的內(nèi)部插接有進氣口堵頭10，限位開關(guān)連接孔堵頭8、電磁閥連接孔堵頭9和進氣口堵頭10的形狀相同，且限位開關(guān)連接孔堵頭8、電磁閥連接孔堵頭9和進氣口堵頭10大小不同，通過限位開關(guān)連接孔堵頭8、電磁閥連接孔堵頭9和進氣口堵頭10的結(jié)合使用，能夠?qū)⑾尬婚_關(guān)連接孔5、電磁閥連接孔6和進氣口7進行堵塞，避免灰塵或是液體進入到缸體1的內(nèi)部，造成缸體1內(nèi)部的零件受到損壞。

　　端蓋2的一側(cè)固定安裝有把手11，把手11的數(shù)量為兩個，且把手11呈對稱設(shè)置，把手11包括把手主體111和橡膠墊112，把手11的內(nèi)部設(shè)置有把手主體111，把手主體111的外側(cè)套接有橡膠墊112，通過設(shè)置把手11，能夠便于工作人員用手提起氣動執(zhí)行器，避免在搬運氣動執(zhí)行器的過程中使氣動執(zhí)行器掉落，造成氣動執(zhí)行器的損壞

　　缸體1與端蓋2之間通過固定件12進行固定連接，固定件12包括固定板121、轉(zhuǎn)動柱122、第二磁鐵123、限位塊124和標記線125，固定件12的內(nèi)部設(shè)置有固定板121，固定板121的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動柱122，轉(zhuǎn)動柱122的一端固定安裝有第二磁鐵123，且轉(zhuǎn)動柱122的另一端固定安裝有限位塊124，第二磁鐵123的前表面刻有標記線125，固定板121的內(nèi)部開設(shè)有柱形孔，轉(zhuǎn)動柱122的直徑與柱形孔的直徑相同，本實用新型將缸體1和端蓋2之間的固定方式由螺栓固定轉(zhuǎn)變?yōu)槔霉潭?2進行固定，能夠使缸體1與端蓋2之間便于拆卸，從而提高工作效率。

　　本實用新型的工作原理是：由于單作用式AT氣動執(zhí)行器放置在空氣中，因此為了避免灰塵或是液體進入到缸體1的內(nèi)部，造成缸體1內(nèi)部的零件受到損壞，本實用新型通過設(shè)置限位開關(guān)連接孔堵頭8、電磁閥連接孔堵頭9和進氣口堵頭10分別對限位開關(guān)連接孔5、電磁閥連接孔6和進氣口7進行堵塞，由于限位開關(guān)連接孔堵頭8由第一磁鐵81和柱體82組成，因此能夠?qū)⒌谝淮盆F81緊緊的吸附在缸體1的外側(cè)，電磁閥連接孔堵頭9和進氣口堵頭10同理，另外工作人員在搬運氣動執(zhí)行器的過程中，由于氣動執(zhí)行器的表面沒有可以握持的部位，容易造成氣動執(zhí)行器的掉落，從而造成氣動執(zhí)行器的損壞，因此本實用新型通過設(shè)置把手11，能夠便于工作人員用手提起氣動執(zhí)行器，最后當缸體1的內(nèi)部零件受到損壞時，需要對缸體1和端蓋2進行拆卸，現(xiàn)有技術(shù)中使用螺栓對缸體1與端蓋2進行固定，難以拆卸缸體1與端蓋2，本實用新型通過設(shè)置固定件12能夠便于拆卸缸體1與端蓋2，具體操作如下：當缸體1的內(nèi)部零件受到損壞時，工作人員通過旋擰第二磁鐵123，使第二磁鐵123前側(cè)的標記線125與固定板121處于平行狀態(tài)，從而使限位塊124與固定板121處于平行狀態(tài)，然后將固定件12從缸體1和端蓋2的內(nèi)部抽出即可。

　　技術(shù)特征：

　　1.一種單作用式AT氣動執(zhí)行器，包括缸體（1），其特征在于，所述缸體（1）的兩側(cè)固定安裝有端蓋（2），且缸體（1）的頂端固定安裝有指示器（3），所述缸體（1）的前側(cè)設(shè)置有行程調(diào)節(jié)螺釘（4），且缸體（1）的頂端靠近指示器（3）的外側(cè)位置處開設(shè)有限位開關(guān)連接孔（5），所述缸體（1）的前側(cè)靠近行程調(diào)節(jié)螺釘（4）的下方位置處開設(shè)有進氣口（7），且缸體（1）的前側(cè)靠近進氣口（7）的上方與下方位置處均開設(shè)有電磁閥連接孔（6），所述限位開關(guān)連接孔（5）的內(nèi)部插接有限位開關(guān)連接孔堵頭（8），所述電磁閥連接孔（6）的內(nèi)部插接有電磁閥連接孔堵頭（9），所述進氣口（7）的內(nèi)部插接有進氣口堵頭（10），所述端蓋（2）的一側(cè)固定安裝有把手（11），所述缸體（1）與端蓋（2）之間通過固定件（12）進行固定連接。

　　2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單作用式AT氣動執(zhí)行器，其特征在于，所述限位開關(guān)連接孔堵頭（8）包括第一磁鐵（81）和柱體（82），所述限位開關(guān)連接孔堵頭（8）的內(nèi)部設(shè)置有第一磁鐵（81），所述第一磁鐵（81）的底端固定安裝有柱體（82）。

　　3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單作用式AT氣動執(zhí)行器，其特征在于，所述把手（11）包括把手主體（111）和橡膠墊（112），所述把手（11）的內(nèi)部設(shè)置有把手主體（111），所述把手主體（111）的外側(cè)套接有橡膠墊（112）。

　　4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單作用式AT氣動執(zhí)行器，其特征在于，所述固定件（12）包括固定板（121）、轉(zhuǎn)動柱（122）、第二磁鐵（123）、限位塊（124）和標記線（125），所述固定件（12）的內(nèi)部設(shè)置有固定板（121），所述固定板（121）的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動柱（122），所述轉(zhuǎn)動柱（122）的一端固定安裝有第二磁鐵（123），且轉(zhuǎn)動柱（122）的另一端固定安裝有限位塊（124），所述第二磁鐵（123）的前表面刻有標記線（125）。

　　5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單作用式AT氣動執(zhí)行器，其特征在于，所述限位開關(guān)連接孔堵頭（8）、電磁閥連接孔堵頭（9）和進氣口堵頭（10）的形狀相同，且限位開關(guān)連接孔堵頭（8）、電磁閥連接孔堵頭（9）和進氣口堵頭（10）大小不同。

　　6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單作用式AT氣動執(zhí)行器，其特征在于，所述把手（11）的數(shù)量為兩個，且把手（11）呈對稱設(shè)置。

　　7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種單作用式AT氣動執(zhí)行器，其特征在于，所述固定板（121）的內(nèi)部開設(shè)有柱形孔，所述轉(zhuǎn)動柱（122）的直徑與柱形孔的直徑相同。

　　技術(shù)總結(jié)

　　本實用新型公開了一種單作用式AT氣動執(zhí)行器，包括缸體，所述缸體的兩側(cè)固定安裝有端蓋，且缸體的頂端開設(shè)有限位開關(guān)連接孔，所述缸體的前側(cè)開設(shè)有進氣口，且缸體的前側(cè)靠近進氣口的上方與下方位置處均開設(shè)有電磁閥連接孔，所述限位開關(guān)連接孔的內(nèi)部插接有限位開關(guān)連接孔堵頭，所述電磁閥連接孔的內(nèi)部插接有電磁閥連接孔堵頭，所述進氣口的內(nèi)部插接有進氣口堵頭，所述端蓋的一側(cè)固定安裝有把手，所述缸體與端蓋之間通過固定件進行固定連接。通過設(shè)置堵頭，能夠?qū)⑾尬婚_關(guān)連接孔、電磁閥連接孔和進氣口進行堵塞，本實用新型將缸體和端蓋之間的固定方式由螺栓固定轉(zhuǎn)變?yōu)槔霉潭M行固定，能夠使缸體與端蓋之間便于拆卸，從而提高工作效率。